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La nouvelle aérogare de Luxembourg sur le site du Findel a été mise en service le 21 mai 2008 à 4 heures du matin. Elle comprend deux terminaux:
 Le terminal A a été officiellement inauguré le 25 avril 2008 en présence de S.A.R. le Grand-Duc. La première pierre pour la construction de ce terminal a été posée le 17 décembre 2003 - journée du centenaire de l’aviation.
Les travaux pour la construction du terminal petits porteurs ont débuté en 2000 et ce terminal a été inauguré le 26 mai 2004.
En plus des terminaux A et B, un nouveau terminal d'aviation générale a également été mis en service au Findel. Ce terminal réservé à la clientère d'affaires a été inauguré le 1er février 2008.
En 1996, c'est le vote de la loi modifiée du 11 juin 1996 autorisant la construction d’une nouvelle aérogare qui a permis de procéder à la construction de celle-ci. En effet, l'ancienne aérogare, conçue en 1975 pour accueillir quelque 1,2 millions de passagers par an - contre 1,6 millions en 2006 - n’était plus en mesure de répondre aux exigences et ne reflétait plus l’image d’un Luxembourg moderne et tourné vers l’avenir.
La nouvelle aérogare a bénéficié d’un budget de 162 millions d’euros.
L’aéroport de Luxembourg
 Vital pour le commerce et l’économie du Grand-Duché, l'aéroport de Luxembourg repose sur deux pôles d’activité différents: il joue un rôle important au niveau du transport de passagers dans la Grande Région et est devenu une plate-forme mondiale pour le fret.
Ainsi l’aéroport de Luxembourg, primordial pour le Grand-Duché par sa fonction internationale voire intercontinentale, est essentiel si le Luxembourg veut rester une des capitales de l’Europe et un des grands centres financiers, a précisé le ministre des Transports lors d’une conférence de presse relative au développement de l’aéroport, le 12 novembre 2003.
Répondant à la nécessité de moderniser les infrastructures aéroportuaires du Luxembourg en les adaptant au contexte économique actuel et futur, la nouvelle aérogare permet, outre une amélioration des conditions de travail du personnel, une très nette optimisation du confort des passagers.
lux-Airport, maître d’ouvrage de la nouvelle aérogare
En vertu de la loi du 26 juillet 2002, lux-Airport, la société de l’Aéroport de Luxembourg S.A., est chargée du développement, de la mise en valeur et de l’exploitation de l’aéroport, y compris l’administration et la gestion des infrastructures aéroportuaires. lux-Airport assure ainsi la mission de maître d’ouvrage de la nouvelle aérogare. Elle est responsable:
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de la construction, du financement et de l’exploitation:
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du terminal principal,
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du terminal petits porteurs,
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de la passerelle de liaison entre les deux terminaux,
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d’un parking sous-terrain de 4.000 emplacements,
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d’une centrale de cogénération,
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d’un terminal pour l’aviation d’affaires,
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de l’élaboration et de la mise en œuvre d’un plan de sécurité et de sûreté pour l’ensemble de l’enceinte de l’aéroport,
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de la gestion immobilière de l’aéroport de Luxembourg.
 lux-Airport est également responsable de la destruction de l’ancienne aérogare.
Pour en savoir plus: lux-Airport, maître d'ouvrage de la nouvelle aérogare (pdf, 103 Kb)
Le terminal principal
La conception architecturale de la nouvelle aérogare répond à quatre exigences majeures: fonctionnalité, sécurité, sûreté et design.
Conçu comme une place couverte dotée d’un climat propre et d’un éclairage naturel, le terminal principal s’étend sur quatre niveaux et abrite toutes les infrastructures fonctionnelles relatives au schéma opérationnel de l’aérogare:
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Niveau 0: départ;
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Niveau -1: arrivée;
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Niveau -2: tarmac (traitement des bagages, services techniques);
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Niveau +1: services administratifs, restaurant panoramique accessible au public.
Le rez-de-chaussée, exclusivement dédié aux activités de départ, accueille le grand hall public de départ, la salle d’enregistrement, qui compte 26 guichets informatisés, les salons V.I.P., plusieurs zones de repos et de restauration avec des vues privilégiées sur la piste ainsi que les accès au niveau -1 qui lui est consacré aux activités d’arrivée.
Le niveau -1 dessert aussi le parking souterrain. Pour le plus grand confort des utilisateurs, les espaces "départ" et "arrivée" forment un ensemble sur 2 niveaux communiquant par passerelle, tapis roulant et ascenseur.
Le terminal petits porteurs
Ce terminal est destiné à l’arrivée et au départ de petits avions d’une capacité d’environ 50 passagers. Ce projet commencé en 2000 a été achevé en avril 2004. L'inauguration a eu lieu le 26 mai 2004.
Pour en savoir plus: Conception architecturale de la nouvelle aérogare (pdf, 128 Kb)
La nouvelle aérogare de Luxembourg en chiffres
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Surface totale brute: 43.400 m2
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Zones publiques: 13.400 m2
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Surfaces administratives et d’exploitation: 12.500 m2
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Services: 2.200 m2
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Restaurant et bar public: 1.000 m2
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Budget voté: 162.162.500 euros
Pour en savoir plus: La nouvelle aérogare en chiffres (pdf, 68 Kb)
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